India

આજનો શુક્રવાર ભારતીય રેલવે માટે ઐતિહાસિક દિવસ છે, સિગ્નલના 500 મીટર પહેલા ઓટોમેટિક બ્રેક લગાવવામાં આવશે.

જ્યારે સ્વદેશી ‘કવચ’ ટેકનોલોજી ઉપર આધાર રાખી બે ટ્રેનો સામસામે ટકરાવવાની તૈયારી માં હશે, ગમે તેટલા પ્રતિકૂળ સંજોગો હોય,પરંતૂ ‘કવચ’ બે ટ્રેનોની સામસામે ટક્કર નહીં થવા દે. આ વિશ્વાસને ચકાસવા માટે રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ પોતે એક ટ્રેનમાં સવાર થશે જ્યારે બીજી ટ્રેનમાં તમામ વરિષ્ઠ રેલ્વે અધિકારીઓ સવાર થશે અને ‘કવચ’ કેટલું કારગર છે તેની પરીક્ષા લેશે.

રેલવે મંત્રાલયે વર્ષોના સંશોધન બાદ આ ટેક્નોલોજી વિકસાવી છે. શુક્રવારે હૈદરાબાદના સિકંદરાબાદમાં તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. અધિકારીઓના મતે આ ટેકનિક એટલી સચોટ છે કે જો બે ટ્રેનો પૂરપાટ ઝડપે સામસામે આવી જાય તો પણ ટક્કર નહીં થાય. લાલ સિગ્નલ ઓળંગ્યા બાદ ટ્રેન આપોઆપ બ્રેક મારશે તેમજ પાંચ કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાં આવતી તમામ ટ્રેનોને રોકી દેવામાં આવશે. આ બખ્તર પાછળથી આવતી ટ્રેનને પણ સુરક્ષિત કરશે.

■ સિગ્નલના 500 મીટર પહેલા ઓટોમેટિક બ્રેક લગાવવામાં આવશે.

આ સિવાય આર્મર ટેક્નોલોજીવાળી ટ્રેનને રેડ સિગ્નલ પર ફુલ સ્પીડથી ક્રોસ કરવા માટે ટેસ્ટ કરવામાં આવશે. આમ કરવાથી ટ્રેનમાં સિગ્નલના 500 મીટર પહેલા ઓટોમેટિક બ્રેક લગાવવામાં આવશે અને તમામ ચાલતી ટ્રેનો પાંચ કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાં આપમેળે બંધ થઈ જશે. સામાન્ય બજેટમાં 20,000 કિલોમીટરના રેલ નેટવર્ક, લોકોમોટિવ્સ, રેલ્વે સ્ટેશનો પર આર્મર ટેક્નોલોજી લગાવવાની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. આ અંતર્ગત દિલ્હી-મુંબઈ, દિલ્હી-કોલકાતા, દિલ્હી-ચેન્નઈ, દિલ્હી-જમ્મુ, ચેન્નાઈ-કોલકાતા વગેરે જેવા વ્યસ્ત રેલ નેટવર્કને આવરી લેવામાં આવશે. ઝોનલ રેલવેમાં ટેન્ડર પ્રક્રિયા ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે. રેલ્વેએ 2024 સુધીમાં આર્મર ટેક્નોલોજીની સ્થાપના પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.

■ કવચ ક્ષતિના કિસ્સામાં ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપશે

કવચ ટેક્નોલોજી ટ્રેન ચલાવતી વખતે લોકો પાઇલટની તમામ હિલચાલ જેમ કે બ્રેક, હોર્ન, થ્રોટલ હેન્ડલ વગેરે પર નજર રાખે છે. ડ્રાઇવર દ્વારા સમાન ક્ષતિના કિસ્સામાં કવચ પ્રથમ ઓડિયો-વિડિયો દ્વારા ચેતવણી આપશે. જો કોઈ રિસ્પોન્સ નહીં મળે તો ચાલતી ટ્રેનમાં ઓટોમેટિક બ્રેક લગાવવામાં આવશે. આ સિવાય ટ્રેનને નિર્ધારિત સેક્શન સ્પીડથી વધુ ચલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. બખ્તરમાંના RFID ઉપકરણોને ટ્રેનના એન્જિન, સિગ્નલ સિસ્ટમ, રેલવે સ્ટેશનની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. કવચ સિસ્ટમ જીપીએસ, રેડિયો ફ્રીક્વન્સી વગેરે ટેક્નોલોજીથી ચલાવવામાં આવશે.

■ ‘કવચ’-ટેકનોલોજી આ રીતે કામ કરશે

★ રેડ સિગ્નલના 500 મીટર પહેલા ટ્રેનમાં ઓટોમેટિક બ્રેક લગાવવામાં આવશે.
★ તમામ ચાલતી ટ્રેનો પાંચ કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાં આપમેળે બંધ થઈ જશે.
★ આ ટેક્નોલોજી ટ્રેનની બ્રેક, હોર્ન, થ્રોટલ હેન્ડલ વગેરે પર ઓટોમેટિકલી નજર રાખશે.
★ ડ્રાઈવરની કોઈ ભૂલ હશે તો ઓડિયો-વિડિયો દ્વારા એલર્ટ કરશે.
★ જો ડ્રાઇવર સિસ્ટમને જવાબ નહીં આપે, તો બખ્તર પોતેજ ટ્રેનને રોકશે.
★ જો ડ્રાઈવર નિર્ધારિત સ્પીડ લિમિટ કરતાં વધુ ઝડપે ટ્રેન ચલાવતો હોય તો બ્રેક લગાવવામાં આવશે.
★ ટ્રેનના એન્જિન, સિગ્નલ સિસ્ટમ, સ્ટેશનોની અંદર RFID ઉપકરણ લગાવવામાં આવશે.
★ કવચ સિસ્ટમ જીપીએસ અને રેડિયો ફ્રીક્વન્સી વગેરે ટેક્નોલોજીથી ચલાવવામાં આવશે.

# ખુશાલ જોષી
IHRC 24/7.COM
Baroda
04/03/2022

Related Articles

Back to top button